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鴻利智匯總裁李俊東：發(fā)力車用照明及MINI LED市場

德凱宜特科技LED工程部實驗室主管陳冠瑋先生分享了AEC Q102-2017 車用LED標(biāo)準(zhǔn)說明及可靠性測試實務(wù)報告；報告中對全球三大LED組件規(guī)范，車用組件測試項目規(guī)范做一些說明和介紹。就目前LED來講，失效比率較高。車用一般照明光源的失效模式可分為以下幾種：膠材-劣化、封裝-水氣侵入、結(jié)構(gòu)-金球斷裂、焊點-吃錫不良、芯片-高溫光衰、支架-硫化/遷移等。汽車使用過程中還存在雨淋、廢氣、酸雨、震動、沖擊、電源不穩(wěn)也都會影響車燈的使用。監(jiān)控產(chǎn)品的失效，就必須要設(shè)定專用的LED規(guī)范。他表示，現(xiàn)如今車用電子類的

歐司朗汽車法規(guī)經(jīng)理童舒娜分享了LED光源在汽車燈光中的應(yīng)用實踐及車用光源的標(biāo)準(zhǔn)。他認(rèn)為，LED光源在汽車上應(yīng)用不僅帶來了更加安全的行車照明體驗，同時也拓展了一些應(yīng)用。未來在面部和手勢識別等新功能，智能照明及信息投射等方面將開啟更廣闊的應(yīng)用空間。為控制LED光源成本，歐司朗推出了標(biāo)準(zhǔn)化的LED光源。在能夠滿足客戶要求的靈活性設(shè)計和獨立性設(shè)計的同時，標(biāo)準(zhǔn)化的LED光源可減少研發(fā)環(huán)節(jié)、降低研發(fā)成本，簡化售后服務(wù)。在LED光源模組方面，歐司朗推出的LED光源模組低成本解決方案實現(xiàn)了遠(yuǎn)光像素化的要求，設(shè)計尺寸小巧，