廣汽集團(601238)1月24日晚公告，為應對新能源汽車快速發(fā)展趨勢，實現(xiàn)合營企業(yè)廣汽日野汽車有限公司（下稱“廣汽日野”）向新能源商用車的戰(zhàn)略轉型，經(jīng)股東方協(xié)商一致，擬對廣汽日野進行股權調整，由本公司、廣州氫云新能源科技投資合伙企業(yè)（有限合伙）（廣汽日野管理層和核心骨干員工設立的有限合伙企業(yè)，下稱“氫云新能源”）以評估值并結合期間損益情況等為基礎，分別以2969.09萬元、407.39萬元受讓日野自動車株式會社持有的廣汽日野39.72%、5.45%股權。

上述股權調整完成后，廣汽集團成為廣汽日野最大的股東，持股89.72%，主導廣汽日野后續(xù)經(jīng)營；日野自動車株式會社、氫云新能源分別持股4.83%、5.45%。同時，三方股東按上述股權調整后的股比共同增資69906.52萬元，其中廣汽集團增資62720.13萬元，日野自動車株式會社增資3376.48萬元，氫云新能源增資3809.91萬元。

公告顯示，上述股權轉讓相關事項尚需報相關部門審批。

官網(wǎng)資料顯示，廣汽日野成立于2007年11月28日，注冊資金22.2億元，由廣汽集團與日野自動車株式會社各按50%出資共同設立?，F(xiàn)主要生產(chǎn)日野牌重卡，計劃形成年產(chǎn)重卡2萬臺的規(guī)模，目前已實現(xiàn)產(chǎn)能重卡5000臺/年·單班。

廣汽集團表示，此次調整標志著廣汽集團在新能源乘用車領域取得領先優(yōu)勢的基礎上，開始推動商用車領域的新能源戰(zhàn)略轉型，為“萬億廣汽”再添新動力(310328)。

據(jù)了解，廣汽日野將聚焦新能源三電、氫燃料電池、自動駕駛等核心技術研發(fā)能力的持續(xù)提升，借助廣汽集團在新能源汽車領域的技術領先優(yōu)勢，結合新能源商用車智能座艙、降噪駕駛室等人性化的應用場景，開發(fā)出更加舒適、安全、智能的新能源商用車產(chǎn)品，打造中高端新能源商用車企業(yè)。抓住低碳轉型契機，以EV、FCEV為主，從新能源賽道切入，最終實現(xiàn)公司的新能源戰(zhàn)略轉型。爭取到2025年，重卡銷量超過0.5萬輛，未來導入輕型商用車產(chǎn)品后，力爭形成產(chǎn)銷超20萬臺的規(guī)模。

2023年12月，廣汽日野與相關方簽署廣汽集團物流體系1500臺氫能物流用車戰(zhàn)略合作協(xié)議，并于2024年1月獲得首批50臺氫燃料電池廂式運輸車訂單。與好來運物流200臺戰(zhàn)略合作首批50臺純電動廂式運輸車也于2024年1月18日正式簽約。

廣汽集團表示，商用車增量不僅會為廣汽集團的整車板塊帶來新的增長點，也將實現(xiàn)對新能源乘用車的反向驅動，進一步帶動整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展，從而為廣汽集團縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局賦予更多內涵。

數(shù)據(jù)顯示，僅占汽車整體保有量12.3%的商用車，碳排放占比卻達到了56%，成為減排的重點，因此新能源商用車具有廣闊的發(fā)展前景。2023年10月25日，中國汽車工程學會發(fā)布《商用車碳中和技術路線圖1.0》，以2030年為界，我國商用車將從以傳統(tǒng)內燃機節(jié)能低碳路線為主，過渡到以新能源商用車為主的發(fā)展格局。預計到2030年，電動重卡市場容量將達到52.5萬輛，燃料電池重卡市場容量15萬輛，電動輕型商用車市場容量將達到214萬輛。

 (來源：和訊網(wǎng))